Folia jest bezbarwna, ale posiada pewną grubość, więc z bardzo niewielkiej odległości można dostrzec delikatną różnicę, ale większość osób tego nie jest w stanie tego zauważyć.

W większości wypadków tak, wykrojniki są wycinane przez ploter dokładnie do kształtu danego elementu, wiec jeśli nic nie utrudnia dostępu wykonamy każdy detal.

Można, a nawet należy, ponieważ poliwęglan z którego są wykonane łatwo ulega mikrouszkodzeniom podczas szybkiej jazdy. Folia nie ma żadnego negatywnego wpływu na wiązkę światła, bez względu na rodzaj reflektorów.

Wpływa na to wysoki koszt samego materiału oraz większa pracochłonność przy jego montażu.

Folia ochronna jest znacznie grubsza od powłoki, więc zapewnia lepszą ochronę, jednak koszt usługi jest znacząco wyższy, niż w przypadku powłoki ceramicznej. Dla przykładu koszt zabezpieczenia ceramicznego pokrywy silnika waha się od 250 do 350 zł, a cena za oklejenie ochronne to 1,5 do 2 tysięcy złotych.

W przypadku oklejenia ochronnego przedniej części pojazdu (maska, zderzak, nadkola i klosze lamp) musimy poświęcić temu 2 dni.